船閘橡膠葉輪的三項主要維修

  船閘的橡膠密封水封裝置采用橡膠密封，橡膠葉輪的修理如下：

  1.更換新零件。 如果橡膠水封使用了很長時間，則會失去彈性并嚴重磨損，應予以更換。 安裝新的水封時，請使用原來的水封壓板在新的橡膠水封上畫一個螺孔，然后打孔。 孔的直徑應比螺栓小1-2mm。

  2.部分維修由于水封嵌入部件的安裝不當，橡膠水封被部分撕裂。 除了改進水封的嵌入式零件外，還可以切除損壞的零件并用相同尺寸的新水封替換。 新舊水封接縫有兩種處理方法：一種是將接縫切成斜角，銼成銼，用粘合劑涂上，然后緊緊壓緊，然后用尼龍或尼龍絲縫制和加固 。 嘗試將其隱藏在橡膠中而不暴露。 縫制后，涂上一層膠粘劑以保護尼龍線不被磨損。 兩天后使用。 二是采用生膠熱壓法進行粘結，粘結面應平整整齊，用輪胎模具壓縮，由輪胎模具傳熱，加熱溫度約200℃，不應有偏心和不平整現象。 在膠合后的接頭處。

  3.如果橡膠葉輪頂部，側面水封和門凹槽水封之間的間隙不緊密且有縫隙，則可以用固定墊填充固定橡膠水封的底部。進行調整。

  4.橡膠水封更新或修理后的標準是：水封頂部形成的平面不平整度不應超過2mm； 水封和水封座的壓縮量應保持2-4mm。

  5.水封和彼此密封的門縫應預裝2mm。